Bis es gestern anfing zu Gewittern hatte ich mich sehr unwohl gefühlt. Fast kränklich. Als sich der Himmel dann entlud, war es mit einem Mal besser und ich begann meine Motorrad-Koffer zu packen. Nachdem ich letzten Sonntag erst von der letzten Reise zurückgekehrt war, lag der Großteil meines Gepäcks noch griffbereit. Nur eine neue Zahnbürste packte ich ein. Ich fahre wieder mit dem Volksbund Kriegsgräberfürsorge auf einen freiwilligen Arbeitseinsatz. Dieses Mal ist der Futa-Pass zwischen Bologna und Florenz in Italien unser Ziel. Dort wird es heiß sein und die schweren Wanderschuhe können zu Hause bleiben. Ich plane nur mit Sportschuhen Motorrad zu fahren. Das ist nicht vernünftig, aber organisatorisch am praktischsten. Der Bus der Bundeswehr fährt dieses Mal von Hannover ab. Das würde bedeuten, dass ich erst dorthin fahren müsste, um zuzusteigen und dann die gleiche Strecke mit dem Bus wieder nach Süden zurücklegen würde. Außerdem bricht der Bus schon morgens um acht Uhr auf. Nur theoretisch könnte ich versuchen, morgens mit der Deutschen Bahn dorthin zu kommen. Aber das Risiko ist natürlich viel zu groß, dass ich dort zu spät ankomme. Ohnehin habe ich mir nach sehr vielen Enttäuschungen vorgenommen, auf das Angebot der Deutschen Bahn zu verzichten.

Auch auf dieser Fahrt zum Zielort muss der Bus eine Zwischenstation machen. Auf der letzten Reise nach Litauen haben wir in Masuren übernachtet. Bei dieser Anreise zum Futa-Pass rasten wir in Kufstein. Deswegen habe ich mich entschieden die erste Etappe wieder mit dem Motorrad zurückzulegen. Also breche ich heute Morgen um acht Uhr auf und fahre zunächst einfach nur auf der Autobahn. Über einen GPS-Tracke zeichne ich seit etwa einem Jahr auf, wo ich überall schon war und trage alle zurückgelegten Strecken in eine Online-Karte ein. Deswegen vermeide ich es, zweimal die gleiche Route zu nutzen. Ab Würzburg wechsele ich deshalb die Einstellung am Navigationsgerät auf „Autobahn vermeiden“. So lotst mich das Gerät über die Dörfer und keine Strecke gleicht der anderen. Lange fahre ich über die Bundestraße, später auf immer kleineren Landstraßen, die nicht einmal mehr markiert sind.

In Mindelstetten muss ich tanken und im nächsten Ort Pförring steuere ich die Gastwirtschaft am Marktplatz an, in Erwartung einer gutbürgerlichen Mittagsmahlzeit. Doch der Wirt erklärt, dass die Küche kalt bleibe und empfiehlt mir seinen Kollegen „Mr. Kebap“ direkt nebenan. So esse ich als in weißblau-oberbayrische Idylle einen Döner-Teller zu Mittag.

Nun ist es schon nach ein Uhr, das Navigationsgerät zeigt an, dass ich mit dieser Routenplanung noch bis halb fünf weiter zu fahren habe. Der Hintern tut schon wieder ausreichend weh und ich möchte auch nicht als Letzte unserer Gruppe in Kufstein ankommen und vielleicht erste Absprachen verpassen. Deshalb schalte ich das Navi um, damit die Autobahnen wieder in die Routenplanung einbezogen werden. Bald fahre ich auf der Autobahn Richtung Innsbruck über die deutsch-österreichische Grenze und verlasse sie bei Kufstein-Nord. Das Hotel Goldener Löwe liegt mitten in der Altstadt unterhalb der Festung und ist ein Traditionsbetrieb. Die Rezeptionistin erklärt mir, dass ich mein Motorrad in der öffentlichen Tiefgarage für die kommenden zwei Wochen abstellen kann. Denn ich möchte nicht selbst bis zum Futa-Pass fahren. Unter Vermeidung von mautpflichtigen Autobahnen würde das ab Kufstein fast 11 Stunden Fahrt bedeuten. Im Hotel kann ich auf dem Rückweg in zwei Wochen eine Ausfahrtkarte für gerade einmal 12 Euro erwerben. So günstig konnte ich nicht einmal zuletzt in Frankfurt/Oder mein Zweirad unterstellen. Dort hatte ich mir eine der Garagen eines Hotels zusammen mit meinem Motorrad fahrenden Kollegen Werner für acht Euro pro Tag gemietet. Das ist eine zufriedenstellende Lösung und die Vorteile einer entspannten Busfahrt und einer sicheren Unterbringung meines Motorrades überwiegen den Reiz einer zermürbenden Marathontour durch die Toskana deutlich.

Kufsteins Tönendes Denkmal

Ich setzte mich im Zimmer aufs Bett und tippe diese Zeilen. Das Fenster steht weit offen, denn es ist warm. Plötzlich höre ich das durch Frank Sinatra berühmt gewordene Musikstück „My Way“. Gespielt von einer großen Orgel. Ich überlege, ob der Organist gerade Übungsstunde hat, oder ob eventuell ein sehr progressiver Gottesdienst das Lied ausgewählt hat, denn auch auf den sehr individuellen Lebensweg von Jesus von Nazareth würde es ja passen.

Es ist aber die sogenannte Heldenorgel, die größte Freiluftorgel der Welt, die im Jahr 1931 als Tönendes Denkmal errichtet wurde und an die Gefallenen des Ersten Weltkrieges erinnern soll. Ob sie damals geahnt hatten, dass die Orgel ein Jahrzehnt später bereits an die Toten eines weiteren Weltkrieges würde erinnern müssen? Die Orgel wird täglich um zwölf Uhr für zehn Minuten gespielt und in den Sommermonaten Juli und August zusätzlich auch abends um sechs Uhr. Dieses musikalische Rahmenprogramm zum Gedenken an die Kriegstoten ist ein überraschend passender Bezug zu dem Inhalt meiner Reise für den Volksbund Kriegsgräberfürsorge zum größten deutschen Soldatenfriedhof Italiens.